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鄭濟鐵路黃河特大橋公路箱梁架設順利完成
  • 2020年11月11日 18:45
  • 來源:中國新聞網
  • 責任編輯:李新賀
  •  圖為航拍施工中的鄭濟鐵路黃河特大橋!⊥鯁 攝

      中新網鄭州11月11日電 (闞力 孫濤杰 韓喜萍)記者11日中鐵大橋局獲悉,由中鐵大橋局承建的鄭濟鐵路黃河特大橋公路箱梁架設任務安全順利完成,全面轉入橋面系施工階段,這是鄭濟鐵路黃河特大橋取得又一次階段性勝利。

      鄭濟鐵路黃河特大橋分為主橋及南引橋兩部分,線路全長4377m,是鄭濟鐵路的關鍵性工程和重點控制性工程,該橋還兼顧河南省規劃的鄭新市域鐵路和鄭新快速路功能,一橋三用,大橋為上下層設計,下層為四線鐵路,兩線為鄭濟高鐵,兩線為鄭新市域鐵路,設計速度分別為350km/h和160km/h,上層為雙線六車道快速公路,設計速度為100km/h。

    圖為施工中的鄭濟鐵路黃河特大橋!⊥鯁 攝

      據悉,本標段共有40m公路箱梁580片,分8個梁型,最重的邊跨邊梁重達161.5噸,全部由一臺QJ180型架橋機架設,自2019年11月28日第一片公路箱梁開始架設到最后一片公路箱梁架設結束,歷時將近1年時間,期間經歷了架橋機拼裝、荷載試驗、箱梁架設、方向轉換、跨幅運輸等復雜工序,全部安全順利完成。

      中鐵大橋局相關負責人表示,該局始終堅持以建設安全優質精品工程為目標,以質量安全為重點,以技術創新為抓手,以確保工期節點為大局,扎實推進標準化管理,強力破解一系列建設難題,圓滿完成了各年度建設任務,實現了工程高質量按期推進。

    圖為鄭濟鐵路黃河特大橋公路箱梁架設任務安全順利完成!⊥鯁 攝

      特別是今年以來,面對疫情防控、復工復產的巨大壓力,全體參建人員不怕困難、頑強拼搏、不等不靠、主動作為,先后實現了在5月19日完成主橋鋼桁梁合龍、在6月8日完成主橋公路橋面板架設、在9月15日完成引橋鐵路現澆梁澆筑、在11月4日完成主橋鐵路鋪裝層混凝土澆筑等一系列重大節點工期目標。

    鄭濟鐵路黃河特大橋公路箱梁架設任務安全順利完成!⊥鯁 攝

      據介紹,鄭濟鐵路是連接豫魯兩省的國家鐵路干線,起自鄭州東站,止于濟南西站,是構建中原至山東半島的快速客運通道,是河南省“米”字形高鐵網的重要組成部分。(完)

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